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バスの車内のパンフレットラック（運転手さんのすぐ後ろ）に、何種類かの
系統の時刻表が置かれていますので、勝手に持ち帰れます。
基本的にバスの時刻表を置いていますが、時には、電車（地下鉄等）の
時刻表をみかけることもあります。
また、ユニオンステーション東口のメトロの案内所には多くの種類の時刻表が
用意されています。
もちろん、インターネットで閲覧することもできます。
時刻表はこちら http://www.metro.net/riding/maps/
2013年6月29日土曜日
2013年6月24日月曜日
Ｍ）赤いペイントの「Metro Rapid」って？
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いわゆる快速バスです。
基本的に、大きな通りしか走っていません。
たとえば、横（東西）の通りでは、Wilshire, Santa Monica, Olympic, etc.
縦（南北）の通りでは、 Vermont, Western, Crenshaw, Sepulveda, etc.
また、停留所もやはり大きな通りとの交差点付近。
普通のバス（ローカル）と比べ、停まる停留所の数が少ない（ラピッドが停まる
停留所間にだいたい七つか八つ小さな停留所があります）ので、目的地まで
早く（速く）行くことができます。
ラピッドの特徴は．．．
１）ペイントの色が違う。
（ローカルのオレンジに対し、ラピッドは赤。）
ただし、その日の配車具合によっては、色違いの時もあります。
２）系統番号が違う。
すべて700番台です。
３）車体が「長い」ものが多い。
普通のバス二台分位のものも多いです。
このスタイルのバスに乗るときは、「連結」の部分には座らないほうがいいです。
（揺れが激しいので。）
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いわゆる快速バスです。
基本的に、大きな通りしか走っていません。
たとえば、横（東西）の通りでは、Wilshire, Santa Monica, Olympic, etc.
縦（南北）の通りでは、 Vermont, Western, Crenshaw, Sepulveda, etc.
また、停留所もやはり大きな通りとの交差点付近。
普通のバス（ローカル）と比べ、停まる停留所の数が少ない（ラピッドが停まる
停留所間にだいたい七つか八つ小さな停留所があります）ので、目的地まで
早く（速く）行くことができます。
ラピッドの特徴は．．．
１）ペイントの色が違う。
（ローカルのオレンジに対し、ラピッドは赤。）
ただし、その日の配車具合によっては、色違いの時もあります。
２）系統番号が違う。
すべて700番台です。
３）車体が「長い」ものが多い。
普通のバス二台分位のものも多いです。
このスタイルのバスに乗るときは、「連結」の部分には座らないほうがいいです。
（揺れが激しいので。）
2013年6月20日木曜日
Ｍ）「市バス」への、あるいは、「市バス」からの、乗り換え料金は？
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先ほど、メトロの料金は、「一回の乗車につき１ドル５０セント」
メトロから「市バス」に乗り換える場合は、実は、「お得」
わずか、「３５セント」なのです。
メトロに乗る際に、運転手に、"TRANSFER PLEASE" と告げ、料金スロットに
３５セント入れると、細長い TRANSFER チケットをくれます。
それを乗り換えに際に乗る、「市バス」
Culver City の市バス
逆（つまり、「市バス」から「メトロバス」への乗り換え）
運転手に"TRANSFER PLEASE" と告げ、料金スロットに所定の料金を入れたら、
メトロバスに使えるチケットをくれます。
（乗車料金、トランスファー料金は各市バスによって異なりますので、事前に、あるいは、
運転手さんに確認してみてください。）
Torrance の市バス
なお、メトロレールから市バスへのTRANSFER は可能ですが、市バスからメトロレールへの
TRANSFER は残念ながらできません。
メトロレールに乗る場合、
2013年6月18日火曜日
Ｍ）メトロレール乗車時の注意事項
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「メトロレール」（メトロ運営の地下鉄やライトレールの総称）は、乗換えをするたびに、料金が発生します。
一日乗車券等の「乗り放題」パスを持っていない限り、電車は一回乗車するたびに1ドル50セントの料金がかかります。
たとえば、ロサンゼルス空港近くのグリーンラインの駅から、グリーン～ブルー～レッドの各ラインを乗り継いで、ユニバーサルシティ駅まで行く場合、三つのラインにまたがるわけですから、それぞれのラインで1ドル50セントずつ払わないといけません。
ですから、一日の乗車回数が三回を越えると思われる場合は、DAY PASS を購入される
ことをお勧めします。
＜＜＜補足＞＞＞
2013年9月現在、地下鉄 (Red Line & Purple Line) の改札口は有効な TAP CARD をタップ
しないと回転バーが作動しません。
＜＜＜補足＞＞＞
2013年9月現在、地下鉄 (Red Line & Purple Line) の改札口は有効な TAP CARD をタップ
しないと回転バーが作動しません。
2013年6月17日月曜日
Ｍ）TAPカードへの入金の仕方
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すでにカードを持っていて、
券売機のメニューから「Ｇ」のボタン（Add Fare to TAP Card.) を押す。
すぐに、TAPカードを TAP HERE と書かれたところにタップします。
次のページの、「Ｆ」のボタン (Metro Day Pass) を押す。
そして、料金 ($5.00) を投入口から入れます。
十分なお金を入れると、再び、Please tap your TAP to target. と表示されますので、
表示に従って、TAPカードを TAP HERE と書かれたところにタップします。
二回目にタップした時に、初めてTAPカードが有効となります。
なお、１日パスは５ドルで、７日パスは２０ドル、３０日パスは７５ドルと長期になれば
それだけお得です。
2013年6月11日火曜日
Ｍ）TAP カードの買い方
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勝手ながら、「メトロレールの駅」で、新規の「TAPカード」に加え、「5ドルの一日パス」
を購入するものとしての手順をご案内しますので、ご了承ください。
駅に行き、券売機を探します。
通常、画面には、宣伝の画像が表示されています。
（最初からメニューが表示されていることもあります。）
その場合、画面の横についているボタン（どれでもいいです）を押します。
画面にメニューが現れます。
メニューの中から、
Purchase
new TAP Card + Fare を選び、ボタン（A)を押します。
次に、運賃体系について尋ねてきますので、METRO
DAY PASS を選び、
横のボタンを押します。
ここで始めてお金を投入します。
お札、コインと入れる場所が異なりますのでご注意ください。
クレジットカード（ビザ、マスター、アメックス）も利用できます。
2013年6月6日木曜日
Ｍ）ＴＡＰカードはどうやって買うの？
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駅の自動販売機、町中の売り場（スーパーマーケットで取り扱っているところもあります）
とかで、買います。また、すでにカードを持っていれば、日本と同じように、オンラインで
入金手続きもできます。
私は、いつも駅で買っています。
（基本的には、7日もしくは30日間のパス。時には一日パスを買うこともあります。）
料金は、一回の乗車分で1ドル50セント。
たとえば、30ドル分購入すると20回乗車できます。
あるいは、一日乗り放題の DAY PASS を買えば、翌朝3時（日本式？に言えば
27時）まで使えます。
なお、最初の購入時に、TAP「カード代」として、1ドル余計に払わないといけません。
（町中の販売代理店で購入すると、カード代として2ドル取られます。）
カードは二年有効ですが、お金が入っていないときは効力はありません。
TAP カードの買い方は、次回。
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駅の自動販売機、町中の売り場（スーパーマーケットで取り扱っているところもあります）
とかで、買います。また、すでにカードを持っていれば、日本と同じように、オンラインで
入金手続きもできます。
私は、いつも駅で買っています。
（基本的には、7日もしくは30日間のパス。時には一日パスを買うこともあります。）
駅の券売機
料金は、一回の乗車分で1ドル50セント。
たとえば、30ドル分購入すると20回乗車できます。
あるいは、一日乗り放題の DAY PASS を買えば、翌朝3時（日本式？に言えば
27時）まで使えます。
なお、最初の購入時に、TAP「カード代」として、1ドル余計に払わないといけません。
（町中の販売代理店で購入すると、カード代として2ドル取られます。）
カードは二年有効ですが、お金が入っていないときは効力はありません。
TAP カードの買い方は、次回。
2013年6月4日火曜日
Ｍ）ＴＡＰカードって？
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TRANSIT ACCESS PASS の略で、日本でいう、SUICA, PASMO, ICOCA, TOICA,
KITACA, SUGOCA （書き漏らしがあったら失礼）等々にあたるものです。
メトロレールについては、従来は、駅の自販機等で「紙」の「
2012年（夏ごろ？）に、「紙」のチケットを廃止、以降は、「
ようになりました。
TAP カード
（クレジットカードサイズです。）
2013年6月3日月曜日
Ｍ）運賃はどうやって払うの？
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バスに乗る場合は、現金、もしくは、ＴＡＰカード。
現金（お札、コイン）は、運転席横の料金スロットに入れます。
（有効な）ＴＡＰカードを持っている場合は、料金箱の「ＴＡＰ」
カードを（文字通り）ＴＡＰします。
メトロレール（地下鉄、ライトレール、等）に乗る場合は、
こちらは、改札口でＴＡＰします。
改札口と言っても、一目でそれとわかるものと、「えっ、
ものがありますので、要注意です。
地下鉄（レッドライン、および、パープルライン）は、
いますが、ライトレール（ブルーライン、グリーンライン、
は、ちょっとわかりづらいです。
一目でそれとわかる改札口
ちょっとわかりにくい改札
"TAP"と書かれたところに、TAPカードをタップします。
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